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交換部品が無ければさほどかからないかも知れませんね。タイミングベルトは交換基準が20000㎞だったと思いますが交換された事はあります? ちなみに自分のは来月車検ですが、法定費用意外の料金はサービスでやってもらう方向に持っていく予定です。購入時から整備不良で渡された為、発生しないハズの修理費用が発生しましたので💦
コイツはタイミングベルトの交換が30,000kmってなってるんです。でも5年か30,000kmなので、このときの点検時に初めてのタイミングベルト交換かな~と思ってましたが、まだ交換不要とのことでした。整備不良で渡されるのは勘弁ですね~。
@@yuugiri627 今どきのはいくらか伸びてるんですね! エンジンオイルを定期的に交換してるかどうかでベルトの持ちも違うと思います💡 納車時からいつクラッチが切れなくなっても不思議ではない状態で渡され、その結果直接ギアを下げた事でバックトルクが発生し転倒しましたので⚡ クラッチプレッシャープレートのセンターベアリングが原因でしたが!
それでもディーラーさんは20,000kmで交換と言われます。私もそのくらいで交換しようかな、と思ってますがw マツ900さんの来月の車検、無事に済むとイイですね!
えっ!?😳車検超えてタイミングベルト継続使用OKなディーラーさんなんですね😳ウチのディーラーさんは「タイミングベルトで痛い目に遭ったことがある、ですのでたとえ2年で500kmしか走ってなくてもタイミングベルトは2年ごとに交換します」って姿勢です😰まぁ保険だと思って交換してますが…その実納得はしてないんです😭
交換部品が無ければさほどかからないかも知れませんね。タイミングベルトは交換基準が20000㎞だったと思いますが交換された事はあります? ちなみに自分のは来月車検ですが、法定費用意外の料金はサービスでやってもらう方向に持っていく予定です。購入時から整備不良で渡された為、発生しないハズの修理費用が発生しましたので💦
コイツはタイミングベルトの交換が30,000kmってなってるんです。でも5年か30,000kmなので、このときの点検時に初めてのタイミングベルト交換かな~と思ってましたが、まだ交換不要とのことでした。整備不良で渡されるのは勘弁ですね~。
@@yuugiri627 今どきのはいくらか伸びてるんですね! エンジンオイルを定期的に交換してるかどうかでベルトの持ちも違うと思います💡 納車時からいつクラッチが切れなくなっても不思議ではない状態で渡され、その結果直接ギアを下げた事でバックトルクが発生し転倒しましたので⚡ クラッチプレッシャープレートのセンターベアリングが原因でしたが!
それでもディーラーさんは20,000kmで交換と言われます。私もそのくらいで交換しようかな、と思ってますがw マツ900さんの来月の車検、無事に済むとイイですね!
えっ!?😳
車検超えてタイミングベルト継続使用OKなディーラーさんなんですね😳
ウチのディーラーさんは
「タイミングベルトで痛い目に遭ったことがある、ですのでたとえ2年で500kmしか走ってなくてもタイミングベルトは2年ごとに交換します」
って姿勢です😰
まぁ保険だと思って交換してますが…その実納得はしてないんです😭